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IRフェスタ2009にいってきました

ご無沙汰しております。

金曜日に取引先の近くでIRフェスタが行われるのを知って立ち寄りました。

長時間は居られなかったため、ブースに立ち寄ったのは「ユー・エス・エス」、「JT」、「リコーリース」の3社のみ。

ユー・エス・エスに関しては、仮に1台成約すれば、出品手数料・成約手数料・売却手数料により平均23,000円の収入があるとの事。全国130箇所ある中古車オークションのうち18箇所がユー・エス・エスであり、シェアはあまりないように思えるものの、取扱台数ではそこそこのシェア(40%近い)ありです。
設備は購入ではなくリースで行っている事からキャッシュフローは良好で、数年前に設備投資を行っているため既に再リース状況であると窺えます。近々で大きな投資を行う予定がない事から減価償却負担により利益減はないでしょう。焦点は車の動向ですが、低迷は避けられないとしてもFeeビジネスなだけに採算性の合わない店舗のスクラップなどの機動的な動きに出れば、常に利益創出はできる事業であるといえます。
株主優待を含めた、株主還元性向も高水準であり、急激に崩れにくいビジネスモデルと考えれば投資妙味はあると感じました。何よりも中古車市場がなくなるとは思えず、別の中古オークションに横展開できるのでは??とも考えてしまいます。

JTは保有中なので、気になる海外のたばこマーケットや食品事業について話しましたが、これといって珍しい話はなしです。

リコーリースは、厳しい業種の割には手堅いため、気になって立ち寄った次第です。


先月(2月)は、増資をしたものの何も買付を行っていません。
日本株にも魅力はあるのですが、海外マーケットにも資金を注入したいので悩ましいところです。急激な反発があるとは思えないため、焦らずウォッチしていくつもりです^^。
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| 【恥ずかしい過去ログたち】 | 15:10 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

COMMENT

IRフェスタや会社説明会も東京は沢山開催されて良いですね(^^)
名古屋は時々オマケ程度に開催されます(笑)
大阪まで行こうかなと思いつつ、やはり経営陣と対話したいです。
今回のIRフェスタは経営陣が自ら説明していたのですか?

USSはなかなかのビジネスモデルでしょ?
成約しなくても出品フィーは払わなければならないし、出品までの駐車場に停めておくのも料金を取ると言うシッカリ振りです(^^;)
オークション会場では、お弁当やお土産などを振る舞っているようですが、経費的にはタダみたいなものです。
最近ロシアや欧州への流れが悪くなって、あちら向けへのハブになっているドバイの計画は消えましたが、国内の足場固めだけでも十分収益を上げれるような気がします。

大型株を物色していたのですが、最近また注目の新興が安くなって来て、目移りして困ります(@@)
新興へ投資して育てたくなる性格は治りそうにないです(笑)

| 株水兵 | 2009/03/10 07:20 | URL | ≫ EDIT

遅くなってすみません。。

USSは面白いと思っていますよー。
やっと資金ができたのですが、相場が上がってきたので気持ちがなえております。。

| bowler | 2009/03/29 01:23 | URL | ≫ EDIT















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